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26 octobre 2024
L’État, l’entrepreneur et le marché
Nos élites politiques sont longtemps restées engoncées dans une matrice keynésienne, alors que la France et le monde entraient dans un nouveau régime, régi par les lois ricardiennes de l’économie ouverte et celles, schumpetériennes, de la croissance par l’innovation. Le dernier ouvrage de Michel Hau et Félix Torres montre comment, des années 1980 aux années 2010, les politiques ont négligé Ricardo et tenté de retenir Schumpeter. Les entretiens de Xavier Niel avec Jean-Louis Missika montrent par contraste comment raisonne un entrepreneur schumpetérien. lire la suite
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22 octobre 2024
Harris vs Trump: au pays des droits de douane, qui est le plus protectionniste?
Depuis 2018, la politique commerciale des administrations américaines est devenue plus protectionniste. Le passage de témoin entre Donald Trump et Joe Biden n’a pas marqué de rupture de tendance. Est-ce étonnant dans un pays qu’on décrit souvent en France comme le pays défenseur de la mondialisation et du libre-échange? Et quant au proche avenir, qui, des deux candidats à l’élection présidentielle du 5 novembre 2024, est le plus protectionniste? lire la suite
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17 octobre 2024
Faciliter la transition écologique ou protéger les industries cleantech, un dilemme très européen
S’il semble important de réindustrialiser et de rattraper la Chine dans les domaines de technologies vertes pour limiter une dépendance massive, il faut le faire avec discernement quant aux possibilités réelles de rattrapage et aux coûts qui seraient entraînés pour la transition vers le «net zéro» en 2050. lire la suite
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16 octobre 2024
Vers un nouveau cycle de mondialisation?
À l’hypermondialisation de la période 1990-2008 ont succédé un plateau pendant la crise financière (2008-2011) puis un tassement dans les années 2011-2022. Faut-il conclure à une inversion durable, comme après 1914? C’est bien plutôt le modèle d’un cycle qui semble se dessiner: les interconnexions ont vocation à se reproduire, certes pas à l’identique, mais réorganisées pour répondre aux multiples fractures qui naissent dans l’espace mondial. lire la suite
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10 octobre 2024
Harris ou Trump: quelles conséquences économiques pour l’Europe?
La conjoncture américaine est importante pour l’Europe, dans un contexte où la demande chinoise est déprimée et où l’Allemagne est en récession pour la seconde année consécutive. À court terme, les marchés financiers s’inquiètent de la possibilité d’une récession mais une analyse à froid montre qu’il n’y a pas de raison majeure de s’inquiéter. La question se pose autrement à long terme, avec les conséquences prévisibles des élections américaines. lire la suite
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7 octobre 2024
L’UE face à ses défis externes et internes
Après les élections européennes puis la nomination d’une nouvelle Commission, l’Union européenne présente un visage sensiblement différent. Le principal défi qu’elle aura à affronter est sa capacité à maintenir sa cohésion et à trouver des compromis sur les dossiers prioritaires et urgents qui comptent aussi la mise en œuvre de la transition environnementale, le repositionnement difficile sur les questions de souveraineté économique et de sécurité extérieure, la réforme de la gouvernance et la préparation à l’élargissement. La fragmentation de la gouvernance dans l’Union augure mal de cette capacité. lire la suite
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19 juillet 2024
La fin du cycle de l’économie de paix
Au moment où la France est plongée dans une crise politique interne et où les États-Unis cèdent au nombrilisme inhérent aux campagnes présidentielles, David Baverez, depuis Hongkong, nous propose de prendre du recul pour prendre conscience des grandes tendances mondiales à l’œuvre depuis 2022. Temps long et large focale caractérisent cet essai comme en atteste sa thèse principale: de l’effondrement de l’URSS en 1991 à l’épidémie de COVID 19, le monde était globalement régi par une «économie de paix». Nous sommes désormais condamnés à l’économie de guerre. Un changement d’époque est opéré. lire la suite
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11 juillet 2024
Automobile: un gagnant et des perdants. Et maintenant?
Le secteur automobile joue un rôle économique central dans l’Union européenne, qui est exportatrice nette. Mais l’essor des grands émergents et l’avènement de l’électrique changent la donne. Pour résister, deux facteurs domineront: les coûts de production et la politique d’attractivité mise en place: subventions, exemption de taxes, aides à la R&D. La France, qui a connu un déclin plus prononcé que ses voisins, est particulièrement concernée. lire la suite
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17 mai 2024
Une aversion au libre-échange bien partagée
Des arguments peu fondés nourrissent aujourd’hui l’hostilité au libre-échange, cultivée aux deux extrémités du spectre politique et qui touche, opportunisme aidant, jusqu’aux Républicains. Mais ces arguments ne porteraient pas si nos sociétés n’étaient en proie à des doutes récurrents. Ces doutes ne vont pas s’évanouir et le libre-échange se voit exiger, désormais, de faire ses preuves. lire la suite
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29 avril 2024
Macron et l’Europe sept ans après
Le discours de M. Macron était, de toute évidence, influencé par la campagne électorale en cours et la menace que représente la montée de l’extrême droite en France et ailleurs, mais il avait une signification stratégique à long terme. Macron pose clairement les termes du défi, qui est de redonner à l’Europe sa centralité sur la scène internationale et de rattraper son retard en matière de nouvelles technologies, tout en préservant ses grandes ambitions en matière d’environnement et la préservation du modèle de protection sociale le plus avancé de la planète. Cependant, l’observateur étranger a le sentiment que la solution au dilemme est systématiquement trouvée dans une forme de fermeture au monde extérieur. lire la suite
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13 avril 2024
Deux ouvrages majeurs sur l’intégration européenne et la gouvernance transnationale
Les publications scientifiques sur l’Europe sont devenues rares en France. Heureusement, deux études de grande ampleur viennent de paraître en langue anglaise. Ces deux ouvrages s’interrogent, selon des approches disciplinaires bien distinctes, sur deux échecs. lire la suite
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11 avril 2024
Le vote anti-mondialisation en France
Les sénateurs qui ont voté en mars contre la ratification du traité commercial entre l’UE et le Canada ont intégré une réalité électorale: depuis les années 1980, le vote anti-mondialisation progresse nettement en France. Le refus porte pour partie sur l’immigration, pour partie sur le commerce international. Mais sur ce deuxième point, une approche par territoire montre que le jeu reste ouvert. lire la suite
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7 février 2024
La mer Rouge, artère maritime de l’Europe: de la piraterie à la guerre navale?
Alors que les sujets maritimes sont souvent éloignés des préoccupations de nos concitoyens et des médias, la situation en mer Rouge rappelle les risques pesant sur la liberté de navigation. Quelles sont les forces en présence, et comment répondre à la menace? lire la suite
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31 octobre 2023
La politique africaine de la Turquie
Sous l’impulsion du président Erdoğan, Ankara a considérablement renforcé ses liens économiques, culturels et militaires avec le continent. Un succès remarquable, d’autant qu’il a fallu s’y faire une place parmi des acteurs internationaux nombreux, les historiques mais aussi les montants. Cette présence suscite aujourd’hui autant d’espoir que d’appréhension. Quel rôle joue réellement la politique africaine de la Turquie dans sa volonté de devenir l’un des acteurs de la construction du nouveau système mondial? lire la suite
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30 octobre 2023
Subventions et droits de douane: est-ce le meilleur moyen pour réindustrialiser?
Dans un article sur l’industrie automobile paru dans Telos le 19 octobre, Pierre-André Buigues et Denis Lacoste s’inquiètent de la concurrence chinoise et de l’IRA américain. Ils soutiennent «des aides massives à la recherche et à la production, et une protection commerciale du marché européen». Mais droits de douane et subventions n’ont-ils aucun inconvénient? Avant de s’engager dans ces politiques, il faut évaluer leur impact. lire la suite
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23 octobre 2023
Une industrie du solaire photovoltaïque: quelle chance de réussite?
Désireuse d’échapper à sa dépendance des fournisseurs chinois, l’Europe sera-t-elle capable de reconstituer une industrie solaire sacrifiée il y a quelques années sur l’autel de la concurrence? La création par la Commission européenne en décembre 2022 de l’Alliance européenne de l’industrie du solaire photovoltaïque vise à organiser les financements par Bruxelles et les Etats-membres de projets de grandes capacité de fabrication de panneaux dans plusieurs pays européens. Mais les avantages concurrentiels de l’industrie chinoise sont importants. lire la suite
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18 octobre 2023
L’automobile électrique pourra-t-elle accompagner la réindustrialisation?
La réindustrialisation de la France est devenue une priorité. Compte tenu du poids économique de l’automobile, on ne peut l’envisager sans que cette filière soit largement impliquée. Selon le gouvernement, la transition vers les véhicules électriques pourrait être une formidable opportunité pour enrayer enfin le déclin de la production de voitures en France et amorcer rapidement la réindustrialisation. Est-ce crédible? lire la suite
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23 juin 2023
Le Kazakhstan ou l’impératif de coopérer
Le cas du Kazakhstan et, au-delà, de ses quatre voisins d’Asie centrale illustre les contraintes et opportunités qui naissent d’une situation géographique prise entre Chine et Russie. Au fil du temps Astana apprend à en jouer, en variant les partenariats autour d’une identité géopolitique fondée sur la coopération. Une façon originale de s’affirmer comme une puissance moyenne. lire la suite
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2 juin 2023
La Turquie va-t-elle poursuivre sa politique étrangère?
La politique étrangère suivie depuis une dizaine d’années vis-à-vis des Européens a été marquée par un mélange de coopération et d’agressivité. La réélection de Recep Tayyip Erdoğan semble lui offrir une large liberté d’action, mais ne fait pas disparaître les contraintes dont certaines sont au contraire plus marquées aujourd’hui. Une des clés de l’équation sera l’attitude des Européens. lire la suite
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19 mai 2023
Dix ans après, les Nouvelles Routes de la soie sont-elles dans l’ornière?
Après le discours fondateur de 2013 articulé autour du «gagnant-gagnant» entre la Chine et ses partenaires, puis un verdissement dans les modalités des projets, les initiatives regroupées sous le label des Nouvelles Routes de la soie semblent en suspens depuis 2022. Derrière la pause conjoncturelle, le projet est pris dans un certain nombre de contradictions. lire la suite
